El gobernador de Santiago, Claudio Orrego, se defendió de las críticas en torno a la disminución de la velocidad vehicular en la Plaza Baquedano durante el Foro Genoma RM, evento que reunió a especialistas en urbanismo e innovación de Barcelona y Buenos Aires. La discusión surgió luego de que un estudio revelara la caída en la velocidad de circulación debido a la reciente remodelación del sector. Orrego subrayó que el proyecto está centrado en las personas, afirmando que la reducción de pistas se tomó bajo el criterio de la Municipalidad de Providencia. Además, el gobernador dejó entrever la posibilidad de revisar el diseño en el futuro, enfatizando que lo crucial es fomentar el transporte público y el uso de bicicletas como parte integral de la ciudad, recordando que «la ciudad está hecha para las personas, no para los autos».
Durante su intervención en el foro, que tuvo lugar en el Centro Gabriela Mistral (GAM), Orrego también criticó la decisión del gobierno central de no continuar con una ciclovía que conectara Plaza Baquedano con Pajaritos. Reiteró su convicción de que una ciudad que prioriza la movilidad peatonal y ciclista no solo es más sustentable, sino también más saludable. «Oponerse a finalizar una obra que ya estaba en un avanzado estado de construcción es un desincentivo claro. La inversión necesaria es marginal comparada con la de una nueva autopista», argumentó el gobernador, abogando así por la finalización de proyectos que promueven un entorno urbano más amigable.
El Foro Genoma RM, organizado por la Universidad de Santiago, sirvió de plataforma para discutir la implementación de tecnologías digitales en la infraestructura urbana, donde el rector Pedro Palominos presentó la visión de la «ciudad de los 15 minutos». Este concepto aboga por que los habitantes tengan acceso a diversas comodidades y servicios a corta distancia, contrastando con la realidad actual de largas jornadas de desplazamiento. Palominos destacó la necesidad de una propuesta política clara y un esfuerzo colectivo entre diversas instituciones para abordar adecuadamente los desafíos urbanos de Santiago, enfatizando la importancia de construir puentes entre el conocimiento y la toma de decisiones.
El experto español Antoni Paz, durante su presentación, ofreció una perspectiva comparativa, resaltando que Santiago enfrenta problemas de seguridad similares a los de Barcelona. Sin embargo, también alabó las políticas de Smart City en Chile y sugirió que el foco debería estar en pasar de proyectos piloto a soluciones escalables en toda la ciudad. Por su parte, Augusto Clement, exdirector de Ciencia y Tecnología de Buenos Aires, advirtió a los santiaguinos sobre el peligro de replicar modelos extranjeros sin antes analizar sus propias capacidades y contextos, señalando que cada ciudad debe encontrar su propia especialización en lugar de intentar emular el éxito de otros.
Finalmente, la vicerrectora de Investigación, Innovación y Creación de la Usach, Andrea Mahn, coincidió con la necesidad de propiciar la innovación pública desde la universidad, destacando que a menudo, el sector privado tiene mejores condiciones para la innovación productiva. Mahn sugirió que Santiago debería aprovechar las infraestructuras existentes, similar a lo hecho en el Distrito 22@ de Barcelona, promoviendo un reordenamiento y un uso óptimo de espacios subutilizados. Este enfoque, según Mahn, es fundamental para que la capital chilena avance en su camino hacia convertirse en una Smart City, mejorando así la calidad de vida de sus habitantes.
